公交车火灾虽然少见，但因人员密集，空间封闭，一旦发生，容易造成大量人员伤亡，因此，掌握公交车火灾时的逃生法则，就显得格外重要。

    首先，要有序快速逃离。公交车着火后切忌慌乱，要沉着有序地寻找*近的门窗，找到出路立即以*快速度离开车厢。此时，撤离的速度*为关键，因为公交车这样封闭的狭小空间里，一旦海绵坐垫等物被烧着，会产生大量的烟雾，逃生稍慢就可能被熏倒或烧死。

    其次，要及时找到应急开关。火灾发生时，失控的人群会本能地涌向车门，但是，公交车的门多是向里开，这样做会导致车门无法打开，因此一定不要试图挤开其他人逃出。如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门打不开，要赶紧找到前后门上方的红色应急开关，旋转按钮，切断控制车门的气压，打开车门。如果此时火势封锁了门口，可立即用衣服蒙住头脸冲出。

    第三，要懂得用好安全锤。汽车火灾*重要的逃生出路是车门和车窗，特别是车窗。公交车上一般都配备有4把安全锤，遇紧急情况，要用安全锤的一端从车窗玻璃的边缘和四角用力敲击，打碎玻璃后逃生。如果车上没有安全锤或安全锤丢失，可用钥匙、高跟鞋等硬物用力砸击玻璃，还可以用衣物将手肘包裹好，击打玻璃四角。敲裂玻璃后，可扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬踏玻璃，破窗而出。逃出车外后，可寻找路边的砖头、石头等硬物砸碎车窗玻璃，帮助车内被困乘客逃离。

    第四，要学会用紧急逃离出口逃生。公交车车厢顶部也有两个紧急逃生出口，只是易被人们错认为是通风口。如果车发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶紧急出口。要注意的是，如果车没有侧翻，则不要选择此处逃生，因为一方面需要足够的力气才能攀爬，另一方面火灾烟雾往上升，往上爬反而有更多危险。公交车火灾虽然少见，但因人员密集，空间封闭，一旦发生，容易造成大量人员伤亡，因此，掌握公交车火灾时的逃生法则，就显得格外重要。

    首先，要有序快速逃离。公交车着火后切忌慌乱，要沉着有序地寻找*近的门窗，找到出路立即以*快速度离开车厢。此时，撤离的速度*为关键，因为公交车这样封闭的狭小空间里，一旦海绵坐垫等物被烧着，会产生大量的烟雾，逃生稍慢就可能被熏倒或烧死。

    其次，要及时找到应急开关。火灾发生时，失控的人群会本能地涌向车门，但是，公交车的门多是向里开，这样做会导致车门无法打开，因此一定不要试图挤开其他人逃出。如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门打不开，要赶紧找到前后门上方的红色应急开关，旋转按钮，切断控制车门的气压，打开车门。如果此时火势封锁了门口，可立即用衣服蒙住头脸冲出。

    第三，要懂得用好安全锤。汽车火灾*重要的逃生出路是车门和车窗，特别是车窗。公交车上一般都配备有4把安全锤，遇紧急情况，要用安全锤的一端从车窗玻璃的边缘和四角用力敲击，打碎玻璃后逃生。如果车上没有安全锤或安全锤丢失，可用钥匙、高跟鞋等硬物用力砸击玻璃，还可以用衣物将手肘包裹好，击打玻璃四角。敲裂玻璃后，可扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬踏玻璃，破窗而出。逃出车外后，可寻找路边的砖头、石头等硬物砸碎车窗玻璃，帮助车内被困乘客逃离。

    第四，要学会用紧急逃离出口逃生。公交车车厢顶部也有两个紧急逃生出口，只是易被人们错认为是通风口。如果车发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶紧急出口。要注意的是，如果车没有侧翻，则不要选择此处逃生，因为一方面需要足够的力气才能攀爬，另一方面火灾烟雾往上升，往上爬反而有更多危险。